剎車盤主要分為了實體剎車盤與通風剎車盤兩種，其中的實體剎車盤也就是常說的無孔的剎車盤，而通風盤就是指的有孔的剎車盤，這兩種剎車盤有什么區別呢，今天我們就給大家介紹一下。
　　1、通風剎車盤。有孔的增大了空氣接觸面積，散熱性更好，連續制動時，熱衰減的不明顯，好車和性能車上用的多。通風剎車盤因為有孔洞的存在，首先在制造上會相對的復雜一些，而且孔洞也勢必會一定程度的降低整塊盤的剛性，因此在材料的使用上要求也會更加的苛刻，因此售價更高，更換的成本也會更高。但在使用上，通風盤可以提高剎車盤的冷卻性能，降低其熱衰減程度，提供更好的剎車能力。
　　2、未打孔剎車盤。未打孔剎車盤也就是實體剎車盤，這種剎車盤通常結構簡單，是一塊整體形式的實心剎車盤，因此在制造的時候也比較的簡單，因此成本也比較的低，在購買的時候相對便宜，而且實心的圓盤在結構方面更加牢固，剛性更好不容易壞。
　　以上就是我們介紹的兩種剎車盤的區別，它們各有各的優點，因此選擇怎樣的剎車盤還需要根據大家的實際情況而定。
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