薛文凱，魯迅美術(shù)學院工業(yè)設計學院院長、魯迅美術(shù)學院國家級工業(yè)設計實驗教學中心主任、教授、碩士研究生導師。遼寧省教學名師、遼寧省優(yōu)秀教師、遼寧省教育科研先進個人；首批國家一流本科專業(yè)·產(chǎn)品設計專業(yè)負責人、首批國家級一流本科課程·交通工具設計負責人；中國機械工程學會工業(yè)設計分會第七屆委員會常務委員、遼寧省普通高等學校設計學類專業(yè)教學指導委員會秘書長、意大利A’design 國際設計大賽評審專家。主持完成國家一流專業(yè)配套教材·產(chǎn)品設計專業(yè)系列教材；設計作品榮獲“第十二屆全國美術(shù)作品展覽”銅獎；設計作品獲得德國iF設計大獎、德國紅點概念設計大獎、日本概念藝術(shù)設計金獎、好設計·創(chuàng)意獎、中國設計紅星獎等國內(nèi)外頂級設計大獎30余項；發(fā)表核心期刊論文20余篇；出版專著、教材10部。

魯迅美術(shù)學院的前身是延安魯迅藝術(shù)學院，成立于1938年，是中國共產(chǎn)黨創(chuàng)辦的第一所藝術(shù)院校。我主要講一講魯迅美術(shù)學院工業(yè)設計專業(yè)的發(fā)展情況。圖1的發(fā)展脈絡圖體現(xiàn)了兩個信息：上邊粉紅色的圖塊是工業(yè)設計專業(yè)的發(fā)展路徑，下邊綠色的圖塊是工業(yè)設計實驗教學中心的發(fā)展路徑，這兩個發(fā)展路徑既是平行的又是交叉的，其發(fā)展的原點都是1979年，時至今日已經(jīng)41個年頭。

工業(yè)設計學院發(fā)展歷史沿革

工業(yè)設計專業(yè)當時是老工藝美術(shù)系下面規(guī)模最小、成立時間最短的一個專業(yè)方向，但卻是發(fā)展最快的一個專業(yè)。2001年我們在原有實驗室的基礎上，成立了工業(yè)設計實驗教學中心。2002年工業(yè)設計系成立，那也僅僅是一個產(chǎn)品設計專業(yè)方向。2009年10月，通過申報，我們獲批了“國家級工業(yè)設計實驗教學示范中心”建設單位，經(jīng)過五年的建設周期，2013年6月，由教育部正式掛牌成為工業(yè)設計“國家級實驗教學示范中心”。由于專業(yè)發(fā)展成果突出，2015年工業(yè)設計學院成立，成為魯迅美術(shù)學院第一個二級學院。2019年，產(chǎn)品設計專業(yè)成為首批國家一流專業(yè)建設點。

目前，工業(yè)設計實驗教學中心形成了兩個平臺加五個實驗室的格局。兩個平臺一個是產(chǎn)品設計的展示平臺，一個是多媒體的交互平臺；五個實驗室分別是汽車造型設計實驗室，計算機與快速成型實驗室，CMF材料與工藝實驗室，綜合模型制作實驗室和木工制作實驗室。實驗教學中心目前既保留了傳統(tǒng)手工制作設備，又有現(xiàn)代化快速成型系統(tǒng)，按其功能特點分別承擔不同層級的實驗課程和實踐項目，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，教學手段非常完備，形成了功能齊全、結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)先進的綜合實驗教學平臺。這幾個平臺各具特色，相互依存，既能夠獨立使用，又能夠優(yōu)勢互補，資源共享。

產(chǎn)品展示平臺中（圖2）主要展示我們多年來積淀的一些精品，有的是國內(nèi)外頂級賽事的獲獎作品，還有一些是和企業(yè)合作研發(fā)的作品。

產(chǎn)品展示平臺實拍

多媒體交互平臺（圖3）是一個可以容納近百人的空間，主要是結(jié)合實驗教學完成一些專業(yè)課程，也可以舉辦產(chǎn)品研發(fā)項目的發(fā)布會，還可以進行workshop教學，舉辦小型學術(shù)講座、論壇等。近8m×3m的LED大屏幕還可以協(xié)同汽車造型設計實驗室完成等大的汽車方案的研究。

多媒體交互平臺

汽車造型設計實驗室（圖4）主要是結(jié)合交通工具方向的實驗教學，來完成一些模型的研發(fā)和制作。我們購進了德國的KUKA智能機械臂，主要是完成油泥模型的制作，也可以完成其它材質(zhì)模型的制作。有些產(chǎn)品，像汽車輪轂，如需要綜合完成的話，還有計算機與快速成型實驗室配合。

汽車造型設計實驗室

計算機與快速成型實驗室（圖5）主要是增材和減材的一些設備。增材設備主要是3D打印系統(tǒng)，從臺式打印機、光敏樹脂打印機到金屬打印機，配置齊全；減材設備從平面雕刻到三維雕刻，從ABS板到金屬材料雕刻，都能夠完成。所以這個實驗室能夠很好地配合產(chǎn)品設計的實驗教學，可以輔助完成汽車造型設計的一些形態(tài)制作，包括家電產(chǎn)品研發(fā)、文創(chuàng)產(chǎn)品研發(fā)、3D打印輪轂，一些小型產(chǎn)品研發(fā)、細部的設計等我們都可以配合完成。

計算機與快速成型實驗室

CMF材料與工藝實驗室現(xiàn)在還是剛剛起步，正在逐漸完善，有些實驗手段還待加強。

綜合模型制作實驗室（圖6）有1000平方米，主要配合本科專業(yè)基礎設計的一些課程，比如立體形態(tài)設計、模型塑造。這些課程同學們可以自己動手，有一些簡單的手工工具，上課的時候同學們還是非常主動參與制作的。這個實驗室可以容納100個學生同步完成基礎設計教學。

綜合模型制作實驗室

木工制作實驗室是我們創(chuàng)辦最早的實驗室。隨著時代的發(fā)展，以前的那些工廠級的設備現(xiàn)在已經(jīng)基本被淘汰了。我們現(xiàn)在主張購進一些教學級的設備，主要考慮產(chǎn)品設計專業(yè)特點，它的安全問題，所以木工設備主要還是跟其他的實驗設備配套完成一些基礎工作就可以了，有些復雜的木質(zhì)家具制作，我們可以交由配套的工廠來完成。 

我們構(gòu)建了以學生為中心的實驗教學體系，以理念、人文、科技為支撐，以課堂教學、實驗教學和項目式教學形式來完成實踐教學，構(gòu)建了遞進式、多信息量交叉、融合、跨界的實踐教學體系。課堂教學主要以在校教師為主課教師獨立完成，實驗教學主要由實驗師為主配合課堂在校教師完成，項目式教學主要是企業(yè)的設計師把一些項目帶到專業(yè)課堂上，由企業(yè)的設計師或者是工程師來指導，在校教師輔助完成。多年來我們一直請企業(yè)的工程師和設計師作為導師來指導學生完成實踐課程，項目式教學的師資資源來自不同領域，有車企、設計公司，還有一些其他產(chǎn)品設計領域、3D打印領域、IT科技公司，甚至還有很多外國院校、企業(yè)的專業(yè)人士，也介入到實踐教學中來。我們同上汽集團共同完成的輪轂項目，跟海爾集團完成的白色家電創(chuàng)意項目就是很好的案例。 

從我們1990年的老課表和2019-2020年的課表的對比可以看到，1990年的課表是極其簡陋、簡單的，課程設置也只是靜物色彩素描、美術(shù)字、平面構(gòu)成、家具、廣告攝影、計時器設計、展示設計等，這些課程完成以后就進入畢業(yè)設計中。而現(xiàn)在的課表涉及的領域非常多，像3D打印設計實踐、人機交互設計、社會設計等一些觀念、技術(shù)也進到課程中來了，是技術(shù)和觀念的倒逼產(chǎn)生了現(xiàn)在的課表，這是時代發(fā)展也是社會進步的體現(xiàn)。現(xiàn)在本科生基礎課可以分為理論基礎和專業(yè)基礎，理論基礎就是創(chuàng)新思維、設計程序與方法、設計概論，專業(yè)基礎有產(chǎn)品快速設計表現(xiàn)、平面設計、立體形態(tài)設計、模型塑造、3D設計與實踐和產(chǎn)品交互設計。我們非常重視基礎課的教學，所以我們學生的專業(yè)基礎非常扎實。

目前，我們工業(yè)設計學院進行了四個專業(yè)方向的細分，即交通工具設計、產(chǎn)品設計、公共產(chǎn)品設計、家具設計。公共產(chǎn)品方向以前也叫公共設施設計，但我們認為公共設施設計準確度還不夠，概念把握上有一點偏差。四大方向先期在本科三年級上半學期我們還上一段專業(yè)通識課，專業(yè)方向的通識課很短，頂多是4周，讓學生了解這四大方向的基本狀況，到三年級下學期，同學們可以根據(jù)自己對專業(yè)方向的了解和興趣點確立進一步的專業(yè)方向選擇和學習。這個專業(yè)方向一直延續(xù)到本科畢業(yè)設計階段。最后是本科畢業(yè)設計階段，每個專業(yè)方向又細分了很多的子課題方向。我統(tǒng)計了一下，整個畢業(yè)設計達到近30個子課題方向，這些子課題又通過智能設計、交互設計、服務設計、社會設計、通識設計、用戶體驗設計和虛擬現(xiàn)實設計等的方式方法最終落地完成。在研究生階段又可以進行更高層面的方向研究，也是基于這四大方向。實際上這四大方向并不是特意區(qū)分出來的，是歷史沉淀下來的，有其歷史淵源。

交通工具設計方向是我們的一個核心方向。我負責的《交通工具課程》在2020年國家一流本科課程的評審中被教育部確定為首批一流本科課程。這兩年交通工具設計方向跟國內(nèi)一些車企聯(lián)系非常緊密，跟上汽、一汽紅旗、大眾等品牌都有很好的合作，從學生到車企就業(yè)的情況看，有些學生已經(jīng)在車企擔負起重要項目的設計任務，影響力也非常大，受到車企的歡迎，目前本校畢業(yè)生在上海汽車集團就業(yè)人數(shù)達到20余人。各種大賽、人才選拔都到我們方向來，每年通過上汽國際挑戰(zhàn)賽都有為數(shù)不少的學生獲獎、就業(yè)。通過企業(yè)設計師的指導，在企業(yè)集訓鍛煉進行設計實踐，他們專業(yè)能力的提升也非常大。

產(chǎn)品設計方向主要是小型產(chǎn)品設計的研究，主要是圍繞著數(shù)碼產(chǎn)品、醫(yī)療康健產(chǎn)品、文創(chuàng)產(chǎn)品及家電產(chǎn)品這些內(nèi)容進行教學。

公共產(chǎn)品方向主要是指公共環(huán)境中的產(chǎn)品方向，這些產(chǎn)品體量上還是挺大的，也叫城市的產(chǎn)品，俗稱城市的家具。近幾年來我們也關(guān)注了一些由產(chǎn)品設計角度、創(chuàng)意思維角度介入社會設計的研究。通過社會設計介入社會問題的研究，提供社會設計的解決方案，公共產(chǎn)品的范疇非常廣，現(xiàn)在我們把社會設計單獨列為一個方向，主要通過公共產(chǎn)品方向來研究解決這些問題。

家具設計方向最大的特點是實踐，我們要求畢業(yè)設計都要能夠?qū)崿F(xiàn)小批量生產(chǎn)制作，都能夠用，所以我們老師都到生產(chǎn)一線來完成自己的設計。

畢業(yè)設計是我們專業(yè)重中之重，近年來從多樣性和豐富性上呈現(xiàn)出不同以往的態(tài)勢，服務設計、交互設計、通識設計等新觀念、新方式，虛擬現(xiàn)實設計、人工智能、3D打印技術(shù)等高技術(shù)手段也陸續(xù)進入畢業(yè)設計中。同時，我們實驗教學中心也強力支持優(yōu)秀的畢業(yè)設計作品，有些在國際上或大型比賽中獲得好名次的作品，我們都無償予以模型制作支持，IT、計算機編程人員也參加到我們畢業(yè)設計之中。

我們有一些單元課程也是如此。比如產(chǎn)品的交互設計，體現(xiàn)出多學科交叉、融合、跨界的新模式，這幾年也不斷在各個專業(yè)方向出現(xiàn)。另外，企業(yè)支持力度也在加大，參賽獲獎和畢業(yè)設計合二為一。這種現(xiàn)象在車企最明顯，包括上汽、啟辰、紅旗，他們采用的就是類似定制化的方式，看好某個學生，就給予其技術(shù)、實踐上的指導，以及資金和材料上的支持。 

我們也非常重視教材方面的建設，《工業(yè)設計教程》三卷是由全體專業(yè)教師參與編寫的教材，2015年被教育部評為“十二五的國家級規(guī)劃教材”。在10年以后的今天，我們又組織編寫“國家一流專業(yè)·產(chǎn)品設計專業(yè)教材”，這部教材是系列教材，緊緊圍繞我們課程來編寫，預計首次推出12本。

簡單介紹一下我們參賽獲獎、社會實踐的作品。這些都是近年來我們參加國內(nèi)外頂級賽事獲獎的作品，有第十二屆全國美術(shù)作品展覽前三甲作品，有紅點概念設計大獎作品，有iF專業(yè)概念獎作品，有意大利A設計金獎作品，還有我們給東大阿爾派設計的國內(nèi)第一臺CT機。醫(yī)療康健也是我們研究的方向，同深圳亞馬遜公司研發(fā)的負離子空氣凈化器已經(jīng)上市了。張克非老師一直在廠家研發(fā)家具設計、家具產(chǎn)品，還帶領本科生、碩士研究生在生產(chǎn)廠家進行設計實踐，其中很多家具產(chǎn)品已經(jīng)上市，產(chǎn)品很受市場歡迎。我們?yōu)榈|黃海汽車企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的新能源城際汽車，車展上一次性訂貨二百余臺，2017年還獲得了美國IDA的金獎。為三一重工設計的掘進機獲得了日本羅蘭設計大賽的金獎，也獲得了國家專利金獎。2019年遼寧彩車“展翅騰飛”是李象群院長帶領我們設計團隊完成的，反映了遼寧經(jīng)濟發(fā)展以及工業(yè)從1.0到4.0的輝煌歷程，獲得廣泛好評，榮獲“匠心獎”。 

工業(yè)設計學院秉承魯迅美術(shù)學院“緊張、嚴肅、刻苦、虛心”的校訓，傳承魯藝“站在時代思想的前沿，做時代文化的先導”的精神；學做融合、創(chuàng)新驅(qū)動；理念+審美+科技+情感+實踐深度融合；課堂教學與實驗教學高度良性互動，形成了我們的辦學特色。我們致力于培養(yǎng)基礎扎實、理念先進，能力過硬的工業(yè)設計人才，讓我們共同響應教育部“六卓越一拔尖”人才培養(yǎng)計劃，面向未來、面向世界！

*轉(zhuǎn)載自清華大學出版社出版的《藝術(shù)與科學融合創(chuàng)新》（ISBN 978-7302580874）